企业犹如航行在大海中的破船，当我这样形容的时候，有些人不服，有些人不信，不如听我将这个比喻延续下去。
企业就像船只一样，不同大小的企业对应不同的排水量，不同类型的企业对应不同类型的船只，适合与不同区域中的船只对应于地域限制的企业。如果你非得拿淡水船航行大海的话，不进行转型或加固，沉到海底是迟早的事情。相应的，如果你拿大海中的船只到内河航行的话，也要提前做适应，否则小心搁浅。大的企业就像排水量很大的舰船一样，在转弯或回避的时候远没有小船方便，但小船却无法有大船那样的载重量和影响力。
要命的是，不管是那一艘船，或多或少总有些漏洞，有的漏洞太大，水将其沉没了，有的漏洞还小，或者太隐蔽，暂时还在水上漂的欢，也因此，有的正在沉没，有些还在前行，有的在努力的挽救自己的命运，有的以为自己没有风险而看着别人沾沾自喜。
环境就像水里的暗流，天气，季节。有的船正暴风雨中抗争，有些船享受着阳光，有些船刚刚启航，有些船迷失了方向。外界的投资就像其他船只对你的帮助，虽然他们现在拖着或扶着你的船前行，到了明天，说不定就将你往后推去，去扶看上去比你更好的船。
船里的人就像企业中的员工一样，boss就是船长，管理人员就是大副，更多的是干活的就像滔水的一样。在暂时没发现漏水的船上，有些企业满足于眼前，有些企业则忙着扩展。在已经漏水的船上，一些船员努力的滔水，以减缓船的下沉，有些甚至潜入水底，试图从根源解决问题，还有一部分，什么也不做，他们是游客，他们不产生价值却享受着利润，这部分是比较危险的，当这只船出现了不可挽回的兆头的时候，他们将立刻弃船而去。大副的责任其实就是识别出这些人，然后将他们赶出去，但并不是每个船的大副都可以慧眼识英雄的。船长的责任是制定正确的航线，避免船只陷入风暴或暗流之中，因此这也不是每个船长都能准确的做的到的。有的船长以为越大的船越好，因此拼命的在其上铺木板，有些船长以为越灵活越好，因此不断的创造出小船，但铺木板的船只能延缓沉没的速度，大量的小船并不能抵抗暴风雨，因此需要在不同的时间，不同的地方，不同的环境，不同的情况下制定不同的策略。
但仅仅上面的都做到还是不够，还要有执行力，透明度，信心和信任。如果船长的命令或决策无法得到执行的话，再好再正确的决定都是错误的。如果船员不能理解命令的话，做的再对都是错误的。如果所有的人都没有信心和信任的话，则会互相猜疑，该走的的，该跳的跳，船只不可避免的往下沉。
当我向别人以船上发生的事情为例去解释当前的事情的时候，或不以为然，或自以为知道，不以为然的已然失败，自以为知道的实际中却迷失了。这样的比喻比比皆是，但很多人还是在同一个坑里挖着另外一个坑。